“成渝CP”又上分了 未来交通体系建设分两步走|亚洲春色
记者今天从交通运输部了解到，交通运输部、市场监管总局、重庆市和四川省联合印发《成渝综合交通标准体系》，推动成渝地区综合交通运输高质量发展。
在内容上，标准体系突出了交通基础设施互联互通、运输服务一体衔接、运行管理协同联动三个方面的需求，共布局了50项重点标准。据介绍，体系建设将分为两步走，第一阶段到2027年，推动成渝地区综合交通运输高质量发展的标准体系基本建立；第二阶段到2035年，标准体系进一步完善和优化，达到系统全面、先进适用、开放兼容的水平。
但他承认自己在朋友请求其帮忙下注时没有勇气说“不”，也没有向世台联举报。“我天真地以为我只是回应了一个好朋友的请求，而且在这个过程中我并没有获得任何形式的利益回报，我为当时的愚蠢行为付出了沉重的代价。” 不过，印度政府前首席经济顾问、布朗大学高级研究员阿文德·萨勃拉曼尼安（Arvind Subramanian）去年在《外交》杂志上发表文章《为何印度不能取代中国》指出：如果印度不解决“投资风险过大、政策内向性过强、宏观经济失衡过大”这三大障碍，或将错失跨国企业的投资以及承接产业转移的机会。